인천국제공항공사(사장 이학재)는 항공안전을 강화하기 위해 기존에 시행중인 ‘인천공항 조류충돌예방위원회’제도를 확대 운영한다고 1일 밝혔다. 공사는 조류충돌로 인한 항공기 피해 예방을 위해 대내‧외 전문가로 구성된 조류충돌예방위원회를 구성해 상‧하반기 정례회의를 진행해 왔으며, 최근 항공안전에 대한 국민적 관심도가 높아진 상황을 감안해 올해부터는 참여기관과 자문위원을 확대해 운영하기로 했다. 기존에는 공사 운항본부장이 위원장을 맡았으나 올해부터는 서울지방항공청 공항시설국장과 공사 운항본부장이 공동위원장을 맡고, 인천 중구청, 국립생물자원관, 조류민간단체, 공군 항공안전단, 조종사협회, 항공사 등 관련기관이 추가로 참여하게 된다. 또한 조류 생태학‧행동학 전문가인 한국물새네트워크 이기섭 대표와 유해 야생동물관리 등 현장경험이 풍부한 (법)야생생물관리협회 김철훈 부회장을 자문위원으로 위촉해 전문성을 강화했다. 이와 관련해 공사는 지난 3월 27일 공사 회의실에서 ‘2025년 상반기 조류충돌예방위원회 정례회의’를 개최했다. 이번 회의에서 공사는 신규 자문위원 2명에게 위촉장을 수여했으며, 주제발표를 통해 공사의 조류충돌예방 강화방안과 신규장비 운영방안을 공유하고 이에 대한 개선방안 및 건의사항 등 다양한 논의를 진행했다. 공사는 이번 회의에서 수렴한 각계 전문가의 의견을 바탕으로 기존 조류충돌 방지대책의 개선사항을 발굴함으로써 더욱 향상된 조류충돌 위험관리체계를 구축해 시행해 나갈 계획이다. 인천국제공항공사 이학재 사장은 “각계 전문가와 협력을 강화해 조류충돌 예방대책을 개선하고 운항안전관리를 강화함으로써, 국민 여러분이 안심하실 수 있는 더욱 안전한 공항 서비스를 제공해 나갈 계획이다”고 말했다.
인천광역시가 경서동 경서삼거리~왕길동 검단2교차로를 연결하는 ‘중봉터널 민간투자사업’건을 위한 전략환경영향평가(초안) 주민공청회를 추진하는 가운데 도로 인근 경서동 태평아파트 입주민들이 도로환경 문제와 지반침하 가능성을 이유로 반발하고 나섰다. 중봉터널은 ‘북부권 종합발전계획’의 선도사업으로, 서구 경서동 경서삼거리에서 왕길동 검단2교차로를 연결하는 총길이 4.57㎞, 왕복 4차로의 자동차전용도로로 추진 중이다. 경인 아라뱃길과 수도권매립지 지하를 관통하는 대심도터널로 건설되며, 총사업비는 3,551억 원, 공사기간은 5년, 민간 위탁 운영기간은 40년이다. 이 도로는 지난 2021년 7월 국토교통부의 ‘제4차 대도시권 교통혼잡도로로 개선사업계획’에 반영돼 국비 890억 원을 확보해 추진되며, 지난해 8월 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터(PIMAC)의 민자적격성조사 결과 B/C가 1을 상회하여 경제성과 정책적 필요성이 확보된 바 있다. 인천시는 2025년 6월까지 전략환경영향평가 및 관계기관 협의를 반영한 사업 기본계획(안)을 마련한 후, 올해 하반기까지 기획재정부 민간투자사업심의위원회 심의 및 제3자 제안공고 절차를 거쳐 민간투자사업자를 선정할 계획이다. 하지만, 31일 인천 서구청 지하대강당에서 열린 ‘중봉터널 민간사업투자사업 전략환경영향평가서(초안) 주민공청회’에서 경서동 태평2차 아파트 입주민들이 이 도로건설사업에 의한 경서초등학교 및 태평2차 아파트에 대한 소음, 진동, 지반침하 등에 의한 피해가 우려된다며 반대의견을 냈다. 특히, 주민들은 이 민자도로와 태평2차 아파트, 경서초등학교가 80m정도 이격돼 있어, 지하터널 굴착과정에 소음 및 진동 피해가 발생할 가능성이 높고, 준공 이후에도 아파트 지반침하로 인해 싱크홀 발생 가능성을 제기했다. 경서동 대평아파트 입주자대표회장 A씨는 “도로공사로 인해 경서동 입주민들이 누릴 수 있는 교통편의 보다는 도로건설과정에 발생할 수 있는 소음 및 진동 피해와 지하화 도로에 의한 아파트 지반침하, 싱크홀 발생 등 가능성이 커서 사업추진에 반대한다”고 말했다. 이에 대해 인천시 도로과 관계자는 “이번 전략환경영향 평가는 사업의 초기단계로 주민들이 제기하는 소음, 진동, 지반침하 등 문제는 향후 실시계획, 도로 설계 등의 과정에 충분히 주민의견을 반영할 수 있으며 앞으로 많은 의견수렴 기회가 있다”고 밝혔다
인천광역시(시장 유정복)는 미단시티 외국학교법인 국제공모의 우선협상대상자로 영국 버킹엄셔주의 명문학교 위컴 애비(Wycombe Abbey)가 선정됐다고 밝혔다. 인천경제청은 지난 28일 송도지타워에서 본 평가를 열고 공정한 심사를 거쳐 위컴 애비를 우선협상대상자로 선정했다. 심사는 영국, 미국, 캐나다의 7개 학교를 대상으로 이뤄졌다. 위컴 애비는 1896년에 설립된 세계적인 명문 학교다. 약 130년 간 법조계, 정치계, 언론계 등 다양한 분야에서 저명한 동문을 배출했다. 주요 동문은 전 영국 귀족원 의원 엘스페스 하우(Elspeth Howe), BBC 최고 콘텐츠 책임자 샬롯 무어(Charlotte Moore), 웨일스 최초의 여성 대법원장 데임수카(Dame Sue Carr) 등이다. 세계 최고 수준의 교육 시스템과 진학률을 자랑한다. 졸업생의 93%가 글로벌 100위권 대학에 진학했다. 최근 10년 간은 졸업생의 약 30%가 옥스퍼드대, 케임브리지대에 합격했다. 영국 본교 외 홍콩과 중국에서 5개의 확장 캠퍼스를 운영하고 있다. 또 싱가포르, 이집트 카이로에도 개교를 준비 중에 있다. 본교는 여학생 기숙학교로 운영되고 있으나, 인천을 포함 해외 캠퍼스는 남녀 공학으로 운영된다. 이로써 미단시티 내 약 9만6,000㎡터에 국제학교를 건립하는 사업이 본격화됐다. 위컴 애비는 학업시설, 예술 및 공연시설, 도서관, 스포츠 복합시설 등이 갖춰진 안을 제출했다. 최종안은 인천경제청과의 사업협약 협상 및 교육청 협의를 통해 확정된다. 인천경제청은 사업 추진에 속도를 낼 방침이다. 연내 사업협약을 체결, 2028년 하반기 개교가 목표다. 연내 본교를 방문해 이사회 등을 만나 제안서 제출 내용 확인 절차 및 실사를 거칠 예정이다. 이어 사업협약 체결을 위한 협상에 들어간다. 이번 국제학교는 영종국제도시 최초의 국제학교다. 국제도시로서 영종의 발전을 견인하고, 새로운 앵커 시설로 투자유치 활성화의 초석이 될 것으로 기대된다. 그간 인천경제청은 교육, 법률, 회계 등 각 분야의 전문가로 구성된 평가위원회를 운영해 본교의 명성, 운영 능력, 재무계획, 교육수요 확보 방안 및 지역 상생 계획 등을 종합적으로 평가해 최종 학교를 선정했다. 유정복 시장은“영종국제도시 최초의 국제학교 설립은 단순한 교육 인프라 확충을 넘어 지역의 국제적 위상을 높이는 전환점이 될 것으로 이를 계기로 글로벌 교육 경쟁력을 높이고, 나아가 투자유치와 지역 발전에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대한다”고 밝혔다. 이어 “국제학교 설립이 차질 없이 진행될 수 있도록 모든 행정적 지원을 아끼지 않겠다”고 덧붙였다.
인천국제공항공사(사장 이학재)는 지난 26일부터 27일까지 이틀간 인천공항소방대 및 모형항공기 화재 훈련장에서 공군과 함께 항공기 사고 대응역량 강화를 위한 공동 워크숍을 실시했다고 31일 밝혔다. 이번 워크숍은 항공기 구조 소방 능력 향상과 상호 정보 교류 및 협력 강화를 위해 진행됐으며, 인천공항소방대와 공군본부를 비롯한 예하 사령부, 12개 비행단 소방구조원 등 관계자 45명이 참여했다. 이날 참석자들은 국제민간항공기구(ICAO)의 포소화약제 운영, 활주로 폼 살포 기준, 활주로 제설 등에 관한 지식을 공유하고 실제 항공기 화재사고 사례에 대한 대응방안을 토의했다. 공사는 인천공항소방대의 첨단 소방장비 및 체계적인 교육 훈련 시스템을 소개하였으며, 공군은 최근 발생한 항공기 화재사고 관련 현장 경험과 군 비행장 구조소방 현황을 발표해 상호 대응 체계 마련에 도움을 주고받았다. 향후 양 기관은 항공기 구조소방 훈련 체계 발전을 위한 협력 강화와 정기적인 교류를 추진할 계획이다. 인천국제공항공사 우성태 운항본부장은 “이번 워크숍을 통해 민간 및 군 소방대 간 긴밀한 협조체계를 구축할 수 있었다”며 “앞으로도 관계기관과의 지속적인 소통을 통해 국민들이 안전하게 인천공항을 이용할 수 있도록 역량을 더욱 강화해 나가겠다”고 말했다.
수도권매립지관리공사(사장 송병억, 이하 공사)는 지난 27∼28일 양일간 수도권매립지 드림파크CC에서 ‘제2회 드림파크CC 사장배 학생골프선수권대회’를 개최했다고 밝혔다. 본 대회는 지역 골프 꿈나무를 육성하기 위해 지난해 신설되었으며, 2026년 국가대표 선발 포인트 부여 등의 특전과 함께 제54회 전국소년체육대회 인천광역시 대표 선발전을 겸하고 있다. 특히 공사가 주최한 이번 대회는 참가 학생 선수 전원의 참가비용을 공사가 지원하고, 입상자 20명에게 총 1,000만 원의 장학금을 지급하는 등 청소년과 어린이들에게 뜻깊은 기회를 제공하는 의미 있는 행사로 자리매김하고 있다. 송병억 사장은 “미래의 주역인 아이들에게 꿈과 희망을 주기 위해 2014년부터 다양한 골프 꿈나무 사회공헌사업을 지속하고 있다”며 “이번 대회를 통해 지역 골프 꿈나무들이 더욱 성장하여 세계적인 선수로 발돋움할 수 있는 계기가 되길 바란다”고 전했다.
인천광역시교육청 소속 교직원들이 마음 건강 증진을 위한 심리검사를 지원받을 수 있는 근거가 마련될 전망이다. 31일 인천광역시의회 산업경제위원회는 인천시교육감이 희망하는 교직원에 대하여 심리검사를 받을 수 있도록 하는 내용을 골자로 하는 ‘인천광역시교육청 교직원 마음건강 증진에 관한 조례 일부개정조례안’을 상임위인 교육위원회에서 원안 가결했다. 문세종 의원(민·계양구4)이 대표 발의한 이 조례안은 최근 교직원의 정신건강 관련 문제가 사회적으로 대두되면서 교직의 안정성과 교육의 질 향상을 위해 제안됐다. 특히 지난달 대전 한 초등학교에서 교사가 학생을 살해한 사건과 관련, 해당 교사의 정신질환이 의심되는 가운데 조례 개정을 통해 인천에서는 교직원들이 자발적으로 심리검사 등을 받을 수 있게 해 유사한 비극을 예방하겠다는 취지도 담겨 있다. 문세종 의원은 “교육 일선에서 최선을 다해 학생을 가르치는 교직원들이 정신적으로 힘들고 지쳐 쓰러지기 전에 먼저 심리검사를 받을 수 있는 근거를 명문화했다”고 설명했다. 이어 “대전 사건과 같은 극히 비정상적인 사건으로 인해 교직원 전체를 비롯한 시민 모두가 상처받지 않길 바라는 마음으로 고민 끝에 발의한 조례안”이라며 “앞으로도 교직원의 정신건강 증진을 위해 노력하겠다”고 말했다. 한편, 이날 상임위를 통과한 개정안은 오는 4월 4일 인천시의회 본회의에서 가결될 것으로 보인다.
경인뉴스통신 김종득 기자 | 강화군(군수 박용철)이 과학기술정보통신부의 2025년 군·구 스마트빌리지 지원 공모사업에 최종 선정되어 국･시비 15억 원을 확보했다. 스마트빌리지 사업은 마을 단위에서 지역사회 문제를 정보통신기술로 해결하는 사업이다. 강화군은 세부 사업으로 ‘스마트 버스쉘터 설치 사업’과 ‘스마트서비스 도입을 통한 clean 강화 만들기’를 제출해 최종 선정됐다. 군은 공모사업 선정을 통해 국비 12억 4천만 원, 시비 2억 6천만 원을 확보했으며, 총사업비 17억 6천만 원을 투입하게 된다. 이번 사업을 통해 군은 연말까지 강화읍 원도심 및 주요 관광지 8개소에 스마트 버스 정류장을 설치할 예정이다. 이용객의 안전과 편의를 위해 다양한 디지털 기기를 설치하고 서비스를 제공하게 된다. 이를 통해 낙후된 대중교통 환경을 개선하고 정주여건을 개선하다는 방침이다. 또한 주민 참여 기반의 지속 가능한 쓰레기 관리 체계도 구축한다. 주민들이 직접 쓰레기 정책 수립에 참여하는 리빙랩을 운영하고, 스마트 기술과의 접목 방안을 도출해 나갈 예정이다. 박용철 강화군수는 “이번 공모사업을 통하여 군민들과 관광객에게 안전하고 편리한 스마트서비스를 제공할 것으로 기대된다”며 “앞으로도 맞춤형 스마트 도시를 조성해 군민의 삶의 질을 높이고, 정주여건을 개선해 지방 소멸에 대응해 나가겠다”고 말했다.
경인뉴스통신 김덕수 기자 | 이동환 고양특례시장은 31일 긴급 기자회견을 열고, 추가경정예산을 비롯한 고양시의회의 예산 삭감을 정면으로 비판했다. 이 시장은 “시장 관심예산이라는 이유만으로 수백억 원의 민생·경제 사업이 거의 매 회기마다 무차별 삭감되고 있다”며, “시민을 외면하고 도시 발전을 가로막는 비상식적인 결정”이라고 강한 유감을 표했다. 이번 제292회 고양시의회 임시회에서는 고양시가 제출한 2025년도 첫 추경 예산안 중 약 161억 원이 삭감됐다. 삭감 대상에는 공립수목원·공립박물관 조성, 원당역세권 발전계획, 킨텍스 지원부지 활성화, 창릉천 우수저류시설, 일산호수공원 북카페 조성 등 총 47건의 주요 사업이 포함됐다. 이 가운데 상당수는 3차례 이상, 많게는 7차례 반복적으로 삭감된 ‘단골 삭감사업’들이다. 여기에 고양시의 장기적 발전과 인프라 확충을 위한 핵심 사업들까지 줄줄이 포함돼, 시정 전반의 발목을 잡고 있다는 비판이 나온다. 번번이 삭감됐던 도시기본계획, 공공디자인 진흥계획 등 핵심 도시계획 사업들은 가까스로 편성은 됐으나, 이 중 도시기본계획, 도로건설관리계획은 대폭 감액돼 실제 추진 시 차질이 불가피하다. 특히 이 시장은 인공지능·IT 기반의 ‘거점형 스마트시티 사업’을 대표 사례로 들어 강도 높게 비판했다. 그는 “24시간 민원서비스, 교통흐름 최적화, 재난예방, 드론 순찰, 자율주행버스 등 시민 삶의 질을 획기적으로 높일 스마트시티 사업은 단순한 예산 소비가 아니라, 도시에 대한 혁신적 투자”라며, “정부가 약 400억 원 중 절반을 지원하는데도, 시의회는 고양시 부담분조차 온전히 편성하지 않고 매번 삭감하고 있다”고 지적했다. 이 사업은 고양시가 전국 지자체와의 경쟁 끝에 국토부 공모에 선정된 것이다. 그러나 시의회 삭감으로 사업 자체가 흔들리는 상황이다. “다른 지자체는 예산이 없어 하고 싶어도 못 하는 사업인데, 고양시의회는 스스로 하지 말자고 한다. 이것이 시민을 위한 결정인가”라고 이 시장은 강하게 반문했다. 중소기업 지원 예산도 삭감됐다. 고양시는 CES(세계 최대 IT·소비재 전자산업 전시회) 참가기업을 지원해 지역 중소기업의 수출 확대를 뒷받침할 계획이었지만, 관련 예산이 전액 삭감됐다. 이 시장은 “성장 기회를 스스로 차단한 결정이자, 지역 유망기업들의 미래를 외면한 처사”라고 목소리를 높였다. 문화·관광 분야 역시 직격탄을 맞았다. 고양시는 고양종합운동장을 활용해 콜드플레이, 오아시스, 지드래곤(GD) 등 글로벌 아티스트의 공연을 잇따라 유치해 왔다. 그러나 관람객을 지역 상권과 관광지로 연계하기 위한 예산이 삭감되면서, 공연 유치의 핵심 취지인 '지역경제 활성화'가 흐려질 위기에 놓였다. 각종 홍보매체 예산도 대폭 삭감됐다. 복지 분야도 예외가 아니었다. 노인회와 예술인 창작공간(해움·새들)의 인건비가 삭감되며 현장 운영의 안정성에도 우려가 커지고 있다. 이 시장은 “어르신의 권익과 예술인의 창작활동을 정면으로 침해하는 결정”이라고 비판했다. 특히 고양시가 2년 반을 준비해 온 이동환 시장의 핵심 공약인 ‘고양시민복지재단 설립 조례안’은 ‘준비 부족’ 등의 이유로 부결됐다. 고양시는 경기도 내 복지대상자가 가장 많은 도시로, 기존 관공서 조직만으로는 급증하는 수요를 감당할 수 없어 복지재단 설립을 추진해 왔다. 이 시장은 “이제 첫걸음인 조례안을 준비가 부족하다고 거부하는 건 앞뒤가 맞지 않는다. 완벽하지 않다고 시작조차 막는 건 핑계일 뿐”이라고 비판했다. 해당 사업은 경기도의 동의와 시민 72% 이상의 찬성까지 확보한 상태다. 이 시장은 반복된 예산 삭감 사태가 단순한 갈등을 넘어, 시정 운영에 직접적인 영향을 미치는 세 가지 중대한 문제를 안고 있다고 지적했다. 첫째, 명확한 근거나 대안 없이 예산만 자르는 무책임한 방식이 반복되고 있다는 점이다. 둘째, 경제 활성화와 인프라 투자 사업까지 삭감되면서 장기적으로 도시 경쟁력이 약화될 수 있다는 점이다. 셋째, 도시기본계획을 비롯한 미래 도시 설계 관련 예산이 계속해서 삭감되거나 지연되면서, 도시 발전의 속도 자체가 늦춰지고 있다는 점이다. 실제로 도시기본계획 재수립 용역 예산은 1년 넘게 4차례 삭감됐고, 이번 추경에서는 삭감된 ‘반쪽짜리 예산’으로 돌아왔다는 것이다. 특히 이 계획은 1기신도시 재정비와도 밀접하게 연결돼 있어, 예산 차질은 고양시의 중장기 도시 전략 전반에 악영향을 줄 수 있다는 우려가 제기된다. 이 시장은 “계속되는 무분별한 예산 삭감은 고양시라는 기차의 엔진을 끄는 것과 같다”며, “한 번 멈춘 기차는 다시 움직이기까지 두세 배의 시간이 걸린다”고 경고했다. 또한 “두 개의 바퀴가 서로 다른 방향으로 굴러서는 수레가 앞으로 나아갈 수 없다”며, “시의회가 이제라도 정치가 아닌 시민을 바라보고, 남은 1년여 고양시의 동력이 되어주기를 바란다”고 협조를 호소했다.
인천광역시는 대한민국시도지사협의회장을 맡고 있는 유정복 인천시장이 3월30일 대규모 산불 피해지역을 방문해 주민들에게 깊은 위로의 뜻을 전했다고 밝혔다. 이번 방문은 산불 피해가 큰 지역인 경북 안동을 찾아 피해 현황을 점검하고, 향후 지원 방안을 논의하기 위해 이루어졌다. 협의회는 산불 발생 직후 긴급회의를 개최하고, 피해지역에 대한 신속한 지원을 만장일치로 결정했다. 이에 따라 임원단이 직접 현장을 방문해 산불 피해의 심각성을 확인하고, 주민들의 어려움을 청취하는 한편, 실질적인 복구 대책을 마련하기 위한 논의를 진행했다. 유정복 협의회장은 경북도청을 찾아 경북도지사와 행정안전부 장관 대행과 면담 후, 안동실내체육관 주민대피소를 방문해 이재민을 위로했다. 이후 안동역 분향소에서 희생자들을 추모하며 유가족들에게 깊은 애도를 표했다. 유정복 협의회장은 “전국 17개 시도가 한마음으로 국민의 안전과 피해 복구를 위해 최선을 다하겠다”라며 “이번 산불 피해를 교훈 삼아 중앙정부와 지방정부가 협력해 자연재난 및 사회재난에 대한 공동 대응체계를 강화하고, 재해구호 인프라를 확충해 국민의 생명과 재산을 보호하는 데 만전을 기해야 한다”라고 강조했다. 한편, 인천시는 신속한 복구를 지원하기 위해 재해구호금 5억 원을 긴급 지원하기로 결정했다. 또한, 산불 피해 최소화를 위해 소방인력 131명과 차량 16대를 지원하는 등 적극적인 협력에 앞장서고 있다.
인천국제공항공사(사장 이학재)는 제1여객터미널-제2여객터미널 간 연결도로 구간에 자율주행 로보셔틀 시범서비스를 개시한다고 30일 밝혔다. 이와 관련해 공사는 지난 28일 제1여객터미널 3층 출국장 8번 게이트 앞에서 ‘자율주행 셔틀 시범서비스 개시 행사’를 개최했으며, 인천국제공항공사 김범호 부사장 등 관계자 14명이 참석해 자율주행셔틀 시승 및 운행상황을 점검했다. 공사가 신규 도입한 자율주행 로보셔틀은 ㈜현대자동차와의 협업을 통해 추진하는 서비스로, 제1여객터미널과 제2여객터미널을 잇는 일반도로(총 15km) 구간을 고정 노선으로 왕복 순환한다. 총 2대의 차량이 각각 제1여객터미널, 제2여객터미널에서 출발하며, 공항을 이용하는 여객이라면 누구나 정류장에서 자유롭게 탑승할 수 있다. 해당 셔틀은 ㈜현대자동차의 쏠라티를 개조한 것으로 최소 30km/h에서 최대 80km/h의 속도로 중간에 정차 없이 직통으로 운행되며, 자율주행 시스템만으로도 운행이 가능한 수준으로 설계되었으나 비상상황을 고려하여 운전자 1명이 상시 탑승한다. 기존 제1여객터미널 장기주차장에서 운영 중인 자율주행셔틀과 달리 고속주행구간(80km/h)에서도 운영이 가능한 만큼, 여객을 보다 신속하고 안전하게 운송할 수 있을 것으로 기대된다. 공사는 2023년 12월 인천공항 제1여객터미널-제2여객터미널 연결구간이 자율주행 시범운행지구로 선정된 이후, 2024년 7월 ㈜현대자동차와 업무협약을 체결했다. 이후 공사는 자율주행기술을 검증할 수 있는 테스트베드를 제공하고, ㈜현대자동차는 자체 보유 기술로 제작한 자율주행 로보셔틀을 검증하며 기술 개발의 실효성을 강화해왔다. 양사는 이번에 도입된 셔틀을 1년간 운영하며 데이터를 확보하고, 이를 기반으로 기술을 단계적으로 발전시켜 서비스를 개선해 나갈 계획이다. 인천국제공항공사 이학재 사장은 “이번 서비스는 민·관 협력을 바탕으로 여객에게 혁신적인 교통서비스를 제공할 수 있는 좋은 기회”라며, “앞으로도 자율주행기술을 비롯해 국가 모빌리티 산업의 패러다임 변화에 기여해나가겠다”고 말했다.
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UPDATE: 2025년 04월 04일 08시 10분
