서울지하철 5호선 검단·김포 연장 사업이 예비타당성 조사를 통과한 가운데 인천지역 시민단체들이 기본계획 수립 과정에서 인천시 노선안이 반영돼야 한다며 정부에 촉구하고 나섰다.

검단시민연합, 인천시민연합, 황룡사 신도연합, 검단동행, 인천경제정의실천시민연합 등 인천지역 시민단체들은 지난 12일 인천시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 서울지하철 5호선 검단·김포 연장사업을 인천시안으로 확정할 것을 요구했다.

이날 기자회견에서 박세훈 검단구청장 출마 예정자는 “지난 10일 대도시권광역교통위원회가 서울지하철 5호선 검단·김포 연장사업의 예비타당성 조사 통과를 발표한 것은 30여 년간 수도권매립지로 인한 환경 피해를 감내해 온 검단 주민들에게 큰 의미가 있다”며 환영의 뜻을 밝혔다.

이어 “검단신도시의 인구 유입 등 미래 교통수요를 반영한 인천시안이 최종 확정될 수 있도록 모든 역량을 다하겠다”고 말했다.

그러나 일부 시민단체들은 현재 논의되고 있는 노선 조정안에 대해 우려를 나타냈다.

주경숙 검단시민연합 대표는 “이번 사업이 인천시와 검단 주민들의 오랜 염원 사업이 결실을 맺은 것이라면서도 노선 조정 과정에서 인구가 밀집한 원당지역이 배제됐다”며 “국토교통부와 대도시권광역교통위원회는 기본계획 수립 과정에서 인천시와 김포시 간 상생 협력 원칙을 바탕으로 인천시안을 반영해야 한다”고 주장했다.

김송원 인천경제정의실천시민연합 사무처장도 “서울 5호선 연장사업이 예타를 통과하면서 수도권 서북부권 교통 편의가 한 단계 높아질 것”이라면서도 사업 추진 과정에서 제기된 쟁점에 대한 해결 필요성을 지적했다.

김 처장은 “서울시는 방화동 차량기지와 건폐장 이전을 전제로 사업을 추진하고 있으며, 인천시와 김포시가 건폐장 조성 비용을 공동 부담하는 방안이 거론되고 있다”며 “그러나 이전 대상지 운영비 등에 대한 협의는 이뤄지지 않은 상태에서 예타 결과가 발표됐다”고 비판했다.

이어 “예타 통과 이후 진행될 기본계획 수립 단계에서 원당지구 주민들의 요구 사항을 포함해 기존 노선 조정안에 대한 추가적인 보완이 필요하다”고 강조했다.

시민단체들은 또한 대광위의 중립성 회복과 함께 기본계획 수립 과정에서 인천시안 반영, 추가 역 신설에 따른 타당성 검토, 재원 분담 방안 등에 대한 구체적인 로드맵 마련을 정부에 요구했다.

이들은 “대광위가 정치적 갈등 속에서 중립성을 회복하고 인천시안이 반영될 때까지 시민사회 차원의 대응을 이어가겠다”며 “필요할 경우 강력한 행동에도 나설 것”이라고 밝혔다.

한편 이날 기자회견에는 검단시민연합, 인천시민연합, 황룡사 1만 신도 연합, 검안리조트시민연합, 원당지구연합, 원당지구 아파트 입주자대표, 서구주민환경연합, 검단동행, 인천경제정의실천시민연합 등이 참여했다.