심우창 인천 서구의회 의원이 ‘기후변화 탄소중립 주도 친환경자동차 이용 교통정책’관련 최근 아파트 지하주차장에 설치된 전기충전시설을 공동주택 외부에 설치할 수 있도록 하는 ‘서구 전기자동차 이용 활성화 지원 조례’ 개정안을 발의해 관심을 끌고 있다.

이같은 조례개정안 발의는 최근 아파트 등 공동주택 지하에 설치된 전기차 충전시설로 인해 화재사고가 잇따라 발생해 일부 아파트에서는 전기차를 지하에 주차를 하지 못하게 하거나 충전하지 못하게 하는 민원이 발생해 이를 해소하기 위함이다.

지난 15일 제266회 임시회 제1차 본회에서 심우창 서구의회 의원(환경위)은 5분 자유발언을 통해, 기후변화 탄소중립 주도 친환경자동차 이용 교통정책을 추진하는 과정에 전기자동차의 충전방식에 대한 개선안을 제시했다.

심 의원은 “기후환경변화에 대응하기 위한 탄소중립 청책 중 하나인 친환경자동차 산업의 새로운 ‘페러다임’으로 세계 각국에서는 내연기관차 판매 중단 및 친환경자동차를 적극 개발해 사용인구가 크게 늘고 있다”고 설명했다

또 심의원은 “서구 전기자동차 이용 활성화 목적으로 마련된 ‘전기자동차 지원 조례’에 대하여 ‘조례개정’을 통해 공동주택 지하주차장내 설치된 충전소를 지상화로 추진해 누구나 편리하게 이용할 수 있고, 화재 발생시 대형 사고를 예방해야 한다”고 강조했다

그는 “인천시의 전기차는 2021년 1만 2,820대에서 23년 4만397대로 증가하고 수소차는 2021년 1,021대에서 23년 1,957대로 증가하며 2022년 대비 전기차 누적 등록 증가율이 수도권 1위, 전국 6위로 친환경 자동차 시장이 급성장하고 있지만 충전환경은 열악하다”고 지적했다.

특히, “국내 전기차 연평균 증가울은 74%인 것에 비해 충전인프라 증가율은 59%로 확충속도가 따라가지 못하고 있으며, 2022년 국내 설치된 20만 5,250대 전기차 충전기 중 완속충전기는 전체의 89.8%인 18만 4,468대로 이용자가 선호하는 급속충전기는 매우 부족한 실정”이라고 밝혔다.

한국교통연구원 자료에 따르면 인천시 전기차 전체 보급대수는 전국 5위이나 충전기 보급비율은 14위로 충전인프라가 부족한 것을 알 수 있다.

특히, 심의원은 인구 천명당 서구의 전기차 보급대수가 인천시 79.6%보다 높은 80.2%로 충전기 부족이 더욱 우려된다고 지적하고, ▲‘언제, 어디에서나 충전이 가능한 환경’ 조성 ▲‘누구나 편리하고 안전하게 충전할 수 있는 환경’ 마련 ▲미래 친환경 모빌리티 산업을 선도하는 환경 마련 등 3가지를 제안하기도 했다.

끝으로 심우창의원은 “선도적인 정책 발굴, 제도 정비 및 적시 적소 충전인프라 배치 및 확충을 통해 누구나 언제 어디서든 안전하고 편리하게 이용 할 수 있는 서구형 ‘친환경자동차 교통정책’을 추진해 인천 서구가 국내를 대표하는 ‘탄소중립 일류도시’‘친환경 교통혁신도시’로 성장하길 기대해 본다”고 말했다.