경기도와 국토부, 성남시, 고양시, 안양시, 군포시, 부천시가 1기 신도시 아파트 단지 중 가장 먼저 재건축을 추진할 ‘선도지구’ 물량으로 2만6천호를 선정해 발표했다. 이번 선정한 2만6천호 계획은 1기 신도시 전체 26만 호의 약 10%에 해당하는 물량이다. 5개 시별 물량은 분당 8천 호, 일산 6천 호, 평촌·중동·산본 각 4천 호다. 구체적으로 어떤 단지부터 추진할 것인지는 6월 지자체별 공모를 통해 11월 최종 결정된다. 경기도는 22일 정부서울청사에서 ‘국토부,경기도,1기신도시LH 단체장 간담회’에 참석해 선도지구 선정 등 1기 신도시를 포함한 노후계획도시 정주여건 개선 방안을 논의했다. 간담회에는 오병권 경기도 행정1부지사를 비롯해 박상우 국토부장관, 이한준 한국토지주택공사 사장, 1기 신도시 지자체장인 신상진 성남시장, 이동환 고양시장, 최대호 안양시장, 하은호 군포시장, 송재환 부천부시장(대리 참석) 등이 참석했다. ‘선도지구’란 지난해 12월 제정된 「노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법」에 따라 노후계획도시 재건축 사업을 가장 먼저 진행하는 곳이다. 구체적 지구 지정을 위한 추후 일정은 6월 25일에 공모지침을 확정·공고해 9월 선도
서울지하철 5호선 김포·검단 연장노선에 대한 조정안을 국토부 대도시광역교통위원회(위원장 강희업,이하 대광위)가 19일 발표한 가운데, 인천 서구지역 여야 정치인, 기초단체장, 시민단체 등이 즉각적으로 반대하고 나섰다. 22일 본지 취재를 종합하면, 최근 국토교통부가 그동안 끌어오던 서울지하철 5호선 김포·검단 연장노선 조정안에 대해 인천 서구지역 여야 정치인들과 기초 단체장, 시민단체 등이 “국토부의 의견은 결코 받아들일 수 없다”는 강경한 반대 입장발표가 줄을 잇고 있다. 이들 정치인들과 시민단체들은 “그동안 인천시에서 제시했던 요구안 중에 원당역과 불로역이 빠진 것에 대해 지역 주민들의 의견이 무시되고 정치적인 이해관계에 따라 노선이 결정된 것으로 받아들일 수 없다”고 반발했다. 이들은 또 “당초 인천시는 서구 검단지역에 4개역 설치를 주장했으나, 검단을 지나는 역은 원당역을 노선에서 제외시키고, 인천시와 김포시 경계지역인 인천 불로동 소재 역을 김포시 감정동으로 옮기는 노선을 택했다”고 반대 이유를 밝혔다. 우선, 강범석 인천 서구청장은 “국토부 대광위에서 발표안에 대해 결코 받아들일 수 없다”며 “국토부는 이번 노선 조정안의 근거가 되는 연구용역 결과
국토교통부(장관 박상우) 대도시권광역교통위원회(위원장 강희업, 이하 대광위)가 인천시와 김포시 등 지자체 간 갈등으로 지연되고 있는 서울 5호선 김포검단 연장사업에 대해 신속한 추진을 위해 2개의 역을 검단신도시에 배정하고 노선을 조정하는 안을 제시했다. 서울 5호선 김포검단 연장 사업은 김포골드라인, 공항철도의 극심한 혼잡 등 수도권 서부지역 광역교통 문제 개선을 위한 근본적 대안으로 조속한 추진 필요성이 지속 제기되어 왔으나, 세부 노선에 대한 지자체 간 대립으로 국가계획 반영 등 사업 추진에 필요한 절차 이행이 지연되어 왔다. 인천시는 5호선 노선을 검단지역을 U자으로 경유해 4개의 역을 설치하도록 주장한 반면, 김포시는 인천 검단신도시를 우회하도록하고 역을 최소 2개역 설치하는 것으로 맞섰다. 이에 대광위는 ’23년 9월부터 전문가·지자체 합동회의, 전문가 현장 방문, 전문가 TF 운영 등을 통해 다양한 대안을 검토해 전문 기관(한국교통연) 분석 및 지자체장 면담 등 지자체와 개별 협의도 진행하면서 조정 노선과 비용 분담 방안을 마련했다. 대광위는 우선, 노선에 대해서는 높은 이용 수요(지자체 간 제안이 서로 다른 구간은 수요 1만명 이상 반영), 현
최근 급물살을 타고 있는 수도권매립지 수송로 인근 왕길동 사월마을 개발과 인천도시철도 2호선 오류역 앞 역세권 개발이 매립지 인근 주민들의 요구에 의해 추진되고 있는 가운데, 국토부가 인천시 계획인구를 축소하려하면서 이들이 강력반발하고 나섰다. 25일 수도권매립지 인근 오류왕길동 주민들에 따르면, 국토부는 지난 20일까지 국토교통부 도시기본계획 수립지침 개정(안) 주민의견 공람을 실시하고, 현재의 인천시 2040 계획인구를 330만명에서 295만명으로 축소하려하고 있다는 것이다. 이에 대해 수도권매립지 인근지역 주민들로 구성된 오류왕길동 미래발전협의회, 검단오류역세권 개발사업추진위원회, 사월마을도시개발추진위원회 등이 이같은 국토부의 도시기본계획 수립지침 변경안에 대해 반대입장을 밝히는 청원서(1,300여명)를 국토부에 제출했다. 이들 주민들은 “지난 1992년부터 30여년간 환경피해 고통을 받아왔고, 2025년부터 매립이 사용이 종료돼 2년 후면 각종 환경규제에서 벗어날 인천 북부권 지역에 인천시가 종합개발계획을 세우고 주민들의 요구로 사월마을과 오류역세권개발이 본격 추진을 앞둔 시점에 이같은 국토부의 조치는 받아들이기 어렵다”고 밝혔다. 또 주민들은 “인천
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